Відео

Di video ada pertanyaan..."seberapa susah si mengendarai motor motoGP??".....amat sangat susah sekali bos karena biaya nya sangat mahal

Gimana min, di motogp nggak ada peraturan homologasi? Salah, di motogp juga ada peraturan homologasi min, bisa cari aja artikel

kenapa di TT isle selalu menang balapan paling gila

Jelek

Mahu tak mahal. Saat aku menjadi marshal di moto gp malaysia 2014 sahaja dibayar USD120 per hari.

VESPA.. AKU CUMA PERNAH SEKALI SEUMUR HIDUP AKU MENUNGGANG VESPA KETIKA USIA AKU 16 TAHUN. VESPA MILIK PAKCIK AKU YG AKU REFURBISH.. KALI PERTAMA MENUNGGANG VESPA, CUMA BERJARAK 300-400 METER LANGSUNG MASUK PARIT.. TAKUT SEBAB VESPA BERAT SEBELAH..😂😂😂🎉

Bisa, tapi mati

Yg gampang saja ada ngapain pilih² yg susah+ribet bikin nya, org bego🗿

Mengendarai Motor MotoGP gampang min🗿, yg susah itu kenyataan nya😂

Toprak aja yg bisa membangunkan moto Honda..

Gak yakin bisa diproduksi massal.. Yg jelas costnya tinggi. Seperti kita lihat Elektronik CVT Nmax 155 Turbo aja tembus 45jtan... Gk yakin dipakai di GeAR, atw FreeGoo.. Mau dijual dgn harga brp..?

1 jta dolar aj 15 M, masa 4 jt dolar 6 M😂

Aneh keliatan ny, lagian Bimota cuman rebrand Kawasaki, cemen 😂

ah kalo rusak PR nanti inimah

Teknologi jadul dibawah tahun 2000 kang

Anjir gw selaku scooterist baru tau kalo ada yg pernah rally pake vespa .. full respect 👏👏👏

model begini ya ga akan efektif untuk hard breaking dul... justru kalau model konvensional, dengan penurunan bagian depan saat hard breaking, itu memindahkan sebagian beban ke bagian depan, sehingga akan efektif dalam pengereman.. kalau hard breaking dengan beban di bagian depan kurang, ya akan terpeleset dul...

Yamaha mengambil konsep rangka dari R1M motogp alasan dibuat mesin motor 1000cc crosplane menghindari ban nikung biar gak muter jadi tergelincir disebut slide Beda konsep 2 piston meledak bersamaan yang mendapatkan akseleleasi ditikungan gas dikit b ban bisa muter bikin kejutan hentakan ganasnya hentakan motor 1000cc

Motogp didesain emng untuk balap.. bukan hanya cepat Tapi akselerasi handling dan lain2nya dibuat seperfek mungkin itu pun harus sesuai karakter pembalap juga... Bner2 prototipe

Secara konstruksi ceter hub itu lebih komplek..di banding dengan fork..serta sepengetahuan saya klo roda depan tidak langsung terhubung ke pengemudi atau stang..filing kita itu akan berbeda..gak seperti fork..sehingga orang akan susah untuk beradabtasi..karena kita perlu filing yang kuat untuk benar-benar mengusai ceter hub untuk mengedarainya..dan itu akan sangat terasa pada saat di gunakan untuk menikung..

bahas pabrikan bimota tesi dari italy

bahas pabrikan bimota tesi dari italy

Ga kebayang kalau di sempatkan teknologi EPS Yah buat genre motor adventure, Stir ringan bet ringan, Minus nya hanya 1,perawatan yg lebih belibet, Kalau sudah ngomong EPS pasti ada traksi control, Yg kegh mobil jatuh nya,

nicky hayden hanya menang sekali waktu hujan di sepang,jadi memang sulit dikendalikan

hrusnya rangka cbr 1000 ini diganti sama rangka Esaf gak sih 🗿

BIMOTA TESI H2 Thn.2020 harganya 60,000 Euro. Kl saya sih suka TESI 3D rangka tralisnya gahar

Masukin engineering ahm deh auto ngebot motornya tapi ya papas dikit kaya crankcasenya biar ringan dan rangkanya pakai esaf biar lebih lincah saat di tikungan 😅✌️

Menurut ku sih karena para kapitalis ya. Pengembangan CHS ini perlu biaya gede jadi ngga ada yang perusahaan mau ngembangin. Dan faktor yang paling penting yaitu cost pembuatan lebih mahal dibanding fork (kayaknya ya) Kalau biaya produksi nya gede gimana mau cuan mereka😂😂. Gitu lah otaknya para kapitalis

luk ny aneh jd ny g byk motor kyk itu😅

terlalu ribet apalagi pas crash gua yakin asti lebih mahal dari shockbreaker biasa

diterapkan di skutik bisa ga ya , jadi buat harian kan bisa ga harus motor buat balap ,

kuat bgt otot lengan pembalap gp ya, nahan gaya pengereman 200 kali seperti push up 200 kali aja

Anjir culun bgt🤣

Ongkos produksi nya lumayn , karena moving parts nya lebih banyak, link link nya itu loh

Bang...bukan nya udah diproduksi massal oleh "skynet" sebagai "moto-terminator"...?

buat moge elektrik mungkin malah lebih cocok

bang tiba* kepikir d benak aing mtor bs gk ya d satu motor tp bs 2mode berkendara matic sm manual gtu.. coba bang d bkin videony😅 sori nyeleneh hha

Ulala Bimota Tesi

Susah puter balik nih.

Menit 2.49 spakbor nya goyang 😂😂😂

Kalo singel swing arm itu buat gaya gayaan apa ada manfaatnya. . . ?

Film ada media terbaik menunjukan konsep teknologi masa depan..

Jadi mirip suspensi dan sistem tire rod pada mobil ini.

ooo jadi motor di Akira tuh emang sudah ada di dunia nyata pada tahun Anime nya rilis

regulasi itu kompleks...😅

haloo

kok gua merinding ya membayangkan usaha dan perjuangan mereka mencapai garis finish.

Kenceng d trek lurus Mamblang d tikungan 🤣

Wkwkw honda dari taun 80 han juga masalahnya tetep di chasis 😂😂😂😂

Iya ji 😂